Porsche представила концепт Mission S, который демонстрирует новое направление дизайна марки и предваряет разработку среднемоторного суперкара, расположенного выше 911. В отличие от ограниченных серий гиперкаров, будущая модель должна стать постоянной частью линейки Porsche. Сроки выхода и технические характеристики пока не раскрыты.

Внешность Mission S сочетает современные решения с элементами исторических моделей марки. Передняя часть напоминает гоночный Porsche 911 GT1: здесь выделяются крупный центральный воздухозаборник, выпуклые крылья характерной торпедообразной формы и круглые фары.

В задней части внимание привлекают вентилятор системы охлаждения в крышке моторного отсека, напоминающий решение Porsche 917, интегрированный в кузов задний спойлер, крупный диффузор и четыре расположенные друг над другом выхлопные трубы.

Среднемоторная компоновка определяет пропорции автомобиля. В дизайне также прослеживаются мотивы Porsche 959, 928 и 550 Spyder.

Интерьер Mission S ориентирован на водителя. Перед ним расположены пять цифровых приборов с центральным тахометром, оформленным в аналоговом стиле. Вместо традиционного центрального мультимедийного экрана предусмотрен выдвижной держатель для смартфона с магнитным креплением MagSafe. Смартфон можно использовать для навигации и доступа к функциям автомобиля через приложение My Porsche.

На передней панели установлены физические переключатели с нажимным и вытяжным механизмом управления. Среди других особенностей — спортивные кресла с многоточечными ремнями безопасности, карбоновый рычаг переключения передач и алюминиевый ключ зажигания. Высота рычага регулируется.

Последним серийным суперкаром Porsche такого уровня был 918 Spyder. В 2023 году компания представила электрический концепт Mission X, который рассматривался как возможный преемник этой модели. Однако проект не получил развития на фоне ограниченного спроса на электрические суперкары.

Mission S отражает новый подход Porsche к сегменту высокопроизводительных автомобилей. Компания подтвердила разработку среднемоторной платформы для суперкара, который займет место выше 911 и не будет ограничиваться малотиражным выпуском.

При этом Porsche пока не сообщила характеристики будущей силовой установки и не подтвердила, что серийный автомобиль полностью повторит концепт. Ранее появлялась информация о разработке нового оппозитного восьмицилиндрового двигателя, который может предназначаться для флагманской модели.

Mission S также демонстрирует дальнейшее развитие фирменного дизайна Porsche под руководством нового шеф-дизайнера Тобиаса Зюльмана. Концепт представили в Нью-Йорке – у пирса в Куинсе, где в 1953 году фотографировали Porsche 550 Spyder для американского рынка.