Некоторые автомобильные проекты рождаются в ответ на конкретный рыночный запрос. Другие формируются годами – благодаря идеям, обсуждениям, интуиции и общему пониманию того, каким должен быть настоящий автомобиль. К последним относится проект Tipo 829 компании Angelelli Automobili. Его история связана с семилетним сотрудничеством с инженером Никола Матерацци. За это время участники проекта обсуждали, что делает спортивный автомобиль по-настоящему особенным: малый вес, простота конструкции, эффективность, характер и непосредственная связь водителя с машиной. Проект сочетает итальянские инженерные традиции создания легких автомобилей, оригинальный дизайн и ориентированность на удовольствие от вождения.

Автомобиль назван в честь легендарной Lancia Stratos, которая внутри компании носила обозначение Tipo 829. Покупатели смогут выбирать между двумя бензиновыми моторами – рядной 2-литровой «четверкой» или 3,2-литровым V6. В зависимости от этого можность будет варьяироваться от 420 до 500 л.с., а крутящий момент – от 430 до 530 Нм. Также на выбор предлагается 8-ступенчатая роботизированная КПП PDK или 6-ступенчатаая «механика». Спереди установлені классические стойки McPherson, а сзади выбор пал на 5-рычажную конструкцию. Обуздать мощный спорткар помогут карбонокерамические тормозные механизмы – 10-поршневые спереди с дисками диаметром 420 мм и 4-поршневые задние с диметром дисков 390 мм. Спереди установили легксплавные диски с низкопрофильной резиной размерностью 265/35ZR20, а сзади – 295/30ZR21.

По предварительным данным на разгон до первой «сотни» спорткару потребуется порядка 2,7 с, а максимальная скорость достигает 290 км. 

Семейство Tipo 829 будет включать три исполнения: Terra, Strada и Pista. Это не просто варианты оформления одного автомобиля, а три самостоятельные интерпретации общей инженерной концепции, рассчитанные на разные условия эксплуатации. Версия Strada ориентирована на скоростные магистрали, а наиболее экстремальный вариант Pista адресован любителям гоночных треков.

Версия Terra задумана как наиболее универсальная и ориентированная на приключения. При ее разработке основное внимание уделено сцеплению с дорогой, ходам подвески, отзывчивости механических систем и управляемости. По сравнению с другими версиями, настройки шасси Terra адаптированы к неровным покрытиям, извилистым горным дорогам и гравию. Увеличенный дорожный просвет, расширенный ход подвески, специальные настройки амортизаторов и подобранная геометрия шасси должны обеспечивать точность управления даже при изменении сцепления с поверхностью.

Компания открыла прием предварительных заказов на Angelelli Automobili Tipo 829. Стоимость начинается от 390 000 евро без учета НДС за версию с четырехцилиндровым двигателем мощностью 420 л.с. Тираж каждой из трех версий ограничен 25 экземплярами, каждый из которых будет сконфигурирован индивидуально.