Автомобильный концерн Stellantis совместно с китайской компанией UQI Robotics представил революционный концепт-кар BOW. Премьера этого необычного прототипа прошла на международной выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере. Название проекта расшифровывается просто – Box On Wheels («Коробка на колесах»). По сути, инженеры создали полностью автономный электрический контейнер. Он разработан для перевозки грузов в городах и на закрытых объектах: на предприятиях, в аэропортах и складах. Тесты новинки начнутся в ближайшее время.
У концепта нет привычной кабины, лобового стекла, руля и сидений. Все внутреннее пространство занимает один большой герметичный грузовой отсек. Это позволяет использовать кузов с максимальной эффективностью. Роботизированная платформа ориентирована на работу в зонах с жесткими экологическими требованиями. На кузове машины установлены радары, лидары и оптические камеры, которые обеспечивают компьютеру круговой обзор.
Технические характеристики разработчики пока держат в секрете. Концерн Stellantis не раскрыл данные о мощности мотора, емкости батареи, грузоподъемности и цене модели. Известно лишь, что фургон передвигается исключительно на электрической тяге. Управляет процессом сложная облачная программа со встроенным искусственным интеллектом. Система позволяет объединять сотни таких машин в единую сеть для круглосуточной доставки посылок без участия человека.
Справка «АЦ»
Создание концепта Stellantis BOW наглядно показывает, как меняется коммерческий транспорт. Современные автопроизводители постепенно превращаются в ИТ-компании, которые продают не просто «железо», а готовый «софт». В новой стратегии Stellantis Pro One предлагает полностью отказаться от человека за рулем. Без кабины грузовой отсек становится на треть больше, хотя сами габариты машины не меняются. Это позволяет роботу легко маневрировать на узких городских улицах. Сотрудничество с ИТ-специалистами из UQI Robotics поможет Stellantis создать эффективную сеть доставки «последней мили». Такие беспилотные боксы смогут работать круглые сутки и избавить логистические компании от расходов на водителей.