Штутгартский концерн Porsche вывел на финальную стадию дорожных испытаний свой долгожданный двухместный электрический родстер следующего поколения, впервые за долгие месяцы попавший в объективы фотошпионов почти без защитной маскировки. Новинка, сохранившая индекс 718 Boxster, лишилась тяжелых накладок на бамперах, полностью обнажив агрессивную фронтальную часть с активными вертикальными жалюзи охлаждения. Такое инженерное решение ранее было реализовано на новых бензиновых суперкарах 911 GTS и Turbo.
Внешний вид родстера сохраняет классический спортивный силуэт, однако отсутствие выхлопных патрубков и наличие большого развитого диффузора на корме четко подтверждают полное изменение экологического вектора марки. Пойманный во время тестов экземпляр представляет собой «горячую» модификацию: помимо активного аэродинамического обвеса, внутри вместо классических внутренних ручек дверей смонтированы облегченные тканевые петли-лямки, которые традиционно являются визитной карточкой экстремальных трековых болидов типа 911 GT3 или Cayman GT. Приборная панель будет полностью цифровой.
Базовые версии родстера получат один электродвигатель на задней оси. Главной сенсацией станет внедрение двухмоторных силовых установок, что позволит впервые в истории линейки Boxster/Cayman реализовать интеллектуальную систему полного привода AWD.
По предварительным данным, взятым у гоночного концепт-кара GT4 e-Performance, топовые полноприводные модификации будут развивать мощность до 612 л.с. (450 кВт) и поддерживать функцию виртуального переключения передач подрулевыми лепестками, как в свежей линейке Taycan.
Чтобы сохранить эталонную развесовку и занизить центр тяжести, инженеры разработали уникальную Т-образную архитектуру аккумуляторной батареи, блоки которой интегрированы в центральный тоннель и пространство непосредственно за креслами, полностью копирующее поведение и распределение масс классических среднемоторных бензиновых машин.
Официальный старт европейских продаж электрического семейства Boxster и его брата в кузове купе Cayman намечен на 2027 год. Интересно, что из-за глобального охлаждения спроса на электромобили через 2-3 года после электрического дебюта линейку 718 принудительно дополнят модификациями с ДВС.